Neuquén reafirma su estrategia de definir un plan de inversiones, ejecutar obras de mantenimiento y financiar las intervenciones necesarias en las rutas nacionales que atraviesan la provincia. Como parte de las acciones orientadas a avanzar en la autonomía para generar el cambio de administración, el gobernador Rolando Figueroa firmó el miércoles la transferencia a la Provincia de una serie de tramos de las rutas nacionales 40, 231 y 242, que totalizan 165,84 kilómetros.
Junto con esa transferencia se firmó un compromiso para finalizar la obra de la Circunvalación de Villa La Angostura. Los dos acuerdos fueron suscriptos con el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy.
La Circunvalación de Villa La Angostura
Además de la transferencia de un tramo de la Ruta Nacional 40 que abarca desde la 231 hasta la interconexión con la 237, se firmó un acta acuerdo para finalizar la obra de la Avenida de Circunvalación de Villa La Angostura. La obra se encontraba paralizada y Neuquén la retomará para mejorar la circulación y la seguridad urbana.
El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, explicó el impacto sobre el trazado actual: “Con eso la ruta 40 será parte de ese tramo, y la ruta actual se transformará en una calle de la ciudad”. Agregó que ya comenzaron las conversaciones con la empresa contratista para establecer las condiciones particulares de la cesión, el alcance de las competencias, el régimen de financiamiento, las responsabilidades de las partes y toda otra condición que resulte pertinente.
Gestiones con Nación por los pasos fronterizos
Koenig participó el viernes 18 de una reunión con el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego Santilli, y con el titular de la cartera económica, Luis Caputo. En el encuentro acordó nuevas intervenciones sobre las rutas que conducen a los pasos fronterizos de Pino Hachado y Cardenal Samoré.
Obras en la Ruta Nacional 22 y accesos
El ministro explicó que Neuquén ya avanzó en un paquete de obras sobre parte de la Ruta Nacional 22 y sus accesos. Incluye la duplicación de la calzada desde el tercer puente hasta China Muerta y la ampliación de la Autovía Norte hacia el río Neuquén. A esto se suman cruces elevados y puentes, como los previstos en Casimiro Gómez y Los Paraísos, con inicio de obras previsto para el verano.
Peajes: sistema propio desde enero
Koenig indicó que, a partir de enero del próximo año, Neuquén implementará un sistema propio de peajes en rutas provinciales con tecnología free flow, es decir, sin cabinas físicas, desde la Ruta Provincial 7 a la altura de Picada 19.
El objetivo es financiar el mantenimiento, la reparación y la mejora de la infraestructura vial, deteriorada por el intenso tránsito generado por la actividad hidrocarburífera en Vaca Muerta.
“Nuestra idea es que los habitantes de Neuquén con vehículos livianos no paguen peaje o tengan un costo mínimo”, adelantó el ministro.
La puesta en marcha requerirá además definir los mecanismos de cobro, la adhesión a los sistemas de Telepase y las distintas modalidades de pago. El esquema estará orientado principalmente al tránsito de vehículos pesados y de aquellos provenientes de otras jurisdicciones. Para ello se instalará equipamiento especializado para el control de peso. “En ese sector ya existe una balanza tradicional, pero tenemos previsto incorporar una balanza dinámica”, amplió Koenig.
